【东盟专线】西安—北部湾港—(泰国)林查班港化工品专列开行
中新社南宁12月3日电(杨陈 徐明文 蒋传树)广西北部湾国际港务集团3日介绍，当天，满载着50个40英尺集装箱的X9592次陆海新通道“西安—北部湾港—(泰国)林查班港”化工品专列从陕西西安国际港站发出。该批货物来自俄罗斯，经中欧班列运至西安后，搭乘新通道班列直达广西北部湾港，再通过北部湾港航线班轮运往目的地泰国林查班港，使陆海新通道班列与中欧班列有效衔接。
12月3日，西安—北部湾港—林查班港化工品专列开行。(北港融媒体中心供图)
广西北港物流有限公司市场部总经理助理韦曾晟表示，此次运输的化工品是中欧班列回程货物，从俄罗斯萨列普塔出发抵达西安后由该公司负责组织运输，通过无缝衔接“西安—北部湾港”新通道班列路线，约3—4天即可直达广西北部湾港，转乘海运5天后抵达泰国林查班港。
过程中，北港物流与中铁国际多式联运有限公司西安分公司等相关部门密切合作，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，有效提升中欧班列—新通道班列—北部湾港装船出海全流程环节衔接时效。相比其他传统路径，通过北部湾港出海可节省约8天运输时间，有效降低物流运输成本。
近年来，广西北部湾国际港务集团旗下北港物流、北部湾联运充分利用港口、铁路、航运政策和资源，深耕铁海联运班列市场，充分发挥北部湾港口辐射功能，搭建连接中国与东盟乃至欧洲的物流大通道。
截至目前，北部湾港开通航线达76条，内外贸集装箱航线基本实现与东盟国家及中国沿海主要港口全覆盖；陆海新通道铁海联运班列累计开行超3.1万列，与中欧班列联运超1.8万标箱，为推动共建“一带一路”提供有力保障。(完)
30年前，苏来曼夫妇到库尔勒打工，零售蔬菜时发现大棚蔬菜收益稳定，便向当地人学习大棚蔬菜经营，从此与“大棚”结下不解之缘。冯佳鑫 摄
中新网乌鲁木齐12月3日电(史玉江 易然)“把花运到农贸市场卖，夏秋用三轮敞车，冬春用牛奔小客。”说起自家的致富经，苏来曼·买买提笑容如花。
农历小雪节令后，南疆的田野上已下霜冻，但苏来曼·买买提的温棚里暖意浓浓，花儿绿得苍翠欲滴，红得似熊熊火焰。
65岁的苏来曼·买买提家住新疆生产建设兵团第三师图木舒克市五十一团唐驿镇五连。他在一个温室栽培高档花卉，一个大棚栽培普通花卉，一个大棚栽培蔬菜；一个大棚栽培无花果。果实少部分自食，多数卖掉；再加上退休养老金等，截至发稿，2023年纯收入6万多元。
如今，苏来曼·买买提五个孩子都已独立生活，有稳定的工作和收入。日用开支很小，除了粮油到市场上买，菜和肉几乎不用买(院中养有鸡和鸽子)。
“经营花卉20多年，早就收回温棚建设的26万元本钱。而栽培高档花卉的温室，是政府用东莞援疆资金建成的，免费交给我和老伴经营。”苏来曼·买买提表示。
30年前，苏来曼夫妇到库尔勒打工，零售蔬菜时发现大棚蔬菜收益稳定，便向当地人学习大棚蔬菜经营，从此与“大棚”结下不解之缘。
攒了些积蓄，苏来曼夫妇把院里的空地建成三个大棚，专营“大棚”。先种蔬菜，再养本地花卉，后又引进南方花卉……27年后成为当地知名的“花匠”。当地政府还把他们选为“培优”对象，在产业发展上给予资金扶持。
苏来曼·买买提夫妇对生活很满意。易然 摄
“我们在全连的收入中只是中等，超过我们家收入的占连队户数的一半！”苏来曼表示。
“我的大孙女今年9月考到广东粤闵大学，计划在2028年夏天，去福建旅游，回头再到广州、上海、北京看看。”坐在一旁未插话的苏来曼·买买提妻子说。
当记者问：“为什么要等那么久？明后年也可以去啊！”
“孙女还有4年毕业，说好她来当向导。”苏来曼·买买提夫妇爽朗的说笑声回荡在宽敞的院落中。(完)
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