中新网上海12月3日电 (记者 陈静)记者3日获悉，“丝路电商”法治研究中心(简称：研究中心)在上海揭牌成立。
李开盛副院长和韩强副校长共同为“丝路电商”法治研究中心揭牌。(华东政法大学供图)
中共中央对外联络部当代世界研究中心战略研究处处长李鼎鑫3日接受采访时认为，电子商务会成为更加重要的外贸途径，并希望“丝路电商”法治研究中心通过研究成果为以后相关“丝路电商”方面的政策制定以及数字贸易政策的制定和实践提供理论支撑，同时加强合作、培养所需人才，共同为“一带一路”共建作出新贡献。
“研究中心的成立能够大力推动‘一带一路’共建和电子商务领域的理论与实务协同。”上海市司法局副局长刘言浩希望，研究中心立足国家和上海涉外法治工作的布局和定位，从涉外法律制度完善等诸多方面开展有效的研究，同时加强人才培养。
华东政法大学副校长韩强表示，该研究中心将充分发挥华东政法大学的优势和特色，为“丝路电商”合作共赢提供法治服务和智力支撑。研究中心将开展相关领域的法律政策和规则的研究、智库交流与政产学研合作、人才培养与交流、文化交流与合作。联合国世界丝路论坛数字经济研究院院长王春晖提出了“小机构、大网络、有核心、无边界”理念。他表示，“丝路电商”法治研究一定是无边界的，应当走出去，为丝路经济以及商贸流通赋能。
上海国际问题研究院副院长李开盛认为，“一带一路”共建正在进入高质量发展阶段。他强调，“一带一路”共建与实现世界现代化应当联系起来。在天时地利人和的背景下，“丝路电商”法治研究中心的成立，应带动政、学、企力量共同合作，开创新道路，为“一带一路”共建、为中国整体对外开放作出学术界的有益贡献。在采访中，西北政法大学特聘教授、曾任中国法学会常务理事的郭永辉认为，要发扬研究中心的统筹协调性，进一步拓展研究的系统性；在“专”的层面上持续深化并进一步加强法治的实践研究。
在同期举行的首届华东政法大学“丝路电商”论坛上，华东政法大学科研处处长陆宇峰发布了《法治中国战略研究报告》(简称：《报告》)，《报告》对当下中国法治化进程中的前沿问题进行了深入思考与有效回应，重点关注中国海外利益保护、教育改革、网络犯罪等问题，体现了我国法学与多种学科交叉研究的新发展方向。(完)
【东盟专线】西安—北部湾港—(泰国)林查班港化工品专列开行
中新社南宁12月3日电(杨陈 徐明文 蒋传树)广西北部湾国际港务集团3日介绍，当天，满载着50个40英尺集装箱的X9592次陆海新通道“西安—北部湾港—(泰国)林查班港”化工品专列从陕西西安国际港站发出。该批货物来自俄罗斯，经中欧班列运至西安后，搭乘新通道班列直达广西北部湾港，再通过北部湾港航线班轮运往目的地泰国林查班港，使陆海新通道班列与中欧班列有效衔接。
12月3日，西安—北部湾港—林查班港化工品专列开行。(北港融媒体中心供图)
广西北港物流有限公司市场部总经理助理韦曾晟表示，此次运输的化工品是中欧班列回程货物，从俄罗斯萨列普塔出发抵达西安后由该公司负责组织运输，通过无缝衔接“西安—北部湾港”新通道班列路线，约3—4天即可直达广西北部湾港，转乘海运5天后抵达泰国林查班港。
过程中，北港物流与中铁国际多式联运有限公司西安分公司等相关部门密切合作，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，有效提升中欧班列—新通道班列—北部湾港装船出海全流程环节衔接时效。相比其他传统路径，通过北部湾港出海可节省约8天运输时间，有效降低物流运输成本。
近年来，广西北部湾国际港务集团旗下北港物流、北部湾联运充分利用港口、铁路、航运政策和资源，深耕铁海联运班列市场，充分发挥北部湾港口辐射功能，搭建连接中国与东盟乃至欧洲的物流大通道。
截至目前，北部湾港开通航线达76条，内外贸集装箱航线基本实现与东盟国家及中国沿海主要港口全覆盖；陆海新通道铁海联运班列累计开行超3.1万列，与中欧班列联运超1.8万标箱，为推动共建“一带一路”提供有力保障。(完)
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